Точка отсчета всех рубежей российского паровозостроения - 1833 год. Отец и сын Черепановы, изобретатели-самоучки, создали... «сухопутный пароход, двигающийся по чугунным колёсопроводам». Так назвали машину, которая служила для перевозки руды на одном из уральских заводов. Она могла перевозить три тонны грузов со скоростью 16 километров в час. "Совершенно очевидно, что быстрое движение должно вызвать у пассажиров заболевание мозга", - писали медики в 1837 году. Но пройдет еще полвека и люди не смогут представить свою жизнь без железной дороги. О том, как создавались российские паровозы, сыгравшие важную роль в истории страны – в фильме RTG TV.
Самые популярные рестораны Москвы, Петербурга и других крупных городов регулярно делают ему предложения о сотрудничестве, от которых трудно отказаться. Ведь Максим Сырников знает едва ли не все секреты русской кухни. Тысячи километров он проехал в поисках забытых рецептов. На Вологодчине ловил снетка, во Владимирской губернии — заготавливал яблоки. Максим Сырников — историк и кулинар, путешественник и писатель. Вкусная фамилия — настоящая, не псевдоним. Его род во времена Петра 1-го основал в Тверской губернии сыроваренное производство, потому и стали Сырниковыми. Кроме фамилии достался ему от предков интерес к вкусной русской еде.